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90后电力“师傅”高正发
发布时间:2017-07-10     浏览:8次

 27岁,荣获“凯里供电局劳动模范”荣誉称号,职工技术创新一等奖,先进生产工作者2次,技能竞赛个人优胜选手1次,荣获贵州电网公司2015年度创先及规范化建设先进个人,2016年“安康杯”防范及识别A类违章技能竞赛一等奖。——他是凯里市郊供电局龙场供电所配电班副班长高正发。

年纪轻轻已经是大家口中的“高师傅”,对于高正发来说,他只是在自己的工作岗位上尽职尽责,把每一份收获当做一个新的起点,不断鼓励自己在电力事业上前行。

玩转“无人机”巡视线路

“肯学、敢干,善于思考分析。”高正发的勤奋被所长杨泉注意到,将他作为“四轴飞行器”创新工作的一名成员进行培养。杨泉是一名航模爱好者,一次偶然的技能竞赛让他突发奇想,将航模的原理运用到工作中,利用四轴飞行器进行线路巡视。

高正发跟着所长练习了一段时间飞行器后,他的心里早已“蠢蠢欲动”。一次在户外练习,他主动要求自己试飞一次。“起飞、升空、盘旋”飞行器操作一切顺利,高正发将飞行器在空中飞行一段距离后便开始返航降落,却在降落过程中发现,无法控制速度让它安全下降,飞行器一直在半空中左右摇摆,此时高正发心里开始发慌,怕操作不当造成“坠机”,情急之下他把遥控器“丢”给了所长,吓出一身冷汗,第一次试飞以失败告终。

回到宿舍,高正发认识到自己对飞行器的操作还是不熟悉,于是他在网上购买了一个入门级的飞行器,工作之余他就拿出来练习。飞离预想的轨道,飞行器从空中摔落这是常有的事,在每一次的试飞中不断的总结经验教训,磕磕碰碰经过半个月的试飞研究,已经能够娴熟的掌握飞行器技术。于是高正发在2015年6月到贵阳参加考试,取得了遥控航空模型飞行员执照。

真正将飞行器运用到线路故障查找没有想象中的顺利,高正发第一次独立运用四轴飞行器并没有查找到线路故障,他心里想着只要把飞行器沿着10千伏线路飞行就能找到故障了,可是在实际操控中,由于故障不明显,又不敢把飞行器靠近线路,所以发现不了故障。高正发再一次总结经验不断练习,一个月以后在一次10千伏线路针瓶烧坏故障中,他运用飞行器仅用时40分钟就找到线路故障,这一次的成功他信心倍增。现在高正发不论是在故障查找、线路巡视、通道规划等都能够将飞行器娴熟运用,其他供电所遇到线路故障查找困难,他还会带上飞行器帮助查找。

掌握“实景图”精准服务客户

“嘀嗒嘀嗒”鼠标不停发出被敲击的声音,同时也快速在桌垫上移动,电脑屏幕上出现大大小小不同形状的图形,不同粗线颜色的线条,高正发正在电脑上绘制一张图。这张图叫做“运行管控实景图”,利用飞行器对低压台区网架进行拍摄,将多幅单张图片合成一张实景图,然后在图上绘制线路、设备、客户信息等。“视觉直观清晰,客户服务实现快速精准”制图者高正发介绍到。

2015年龙场供电所所长杨泉发明创造“运行管控一张图”,这是一张利用1:10000的等高线地图作为底图,通过运用CAD制图软件绘制的供电所辖区线路设备地图。高正发负责这张图的数据采集与绘制,面对庞大的工作量,最大困难就是人员不足,他只能依靠自己的力量完成所有工作。初期他将大脑中线路、设备等信息在地图上绘制出来,后期他再利用抢修、巡视线路的机会,现场核实绘制信息的准确性,确保数据的真实可靠,半年时间辖区10千伏网架运行管控一张图全部绘制完成。

2017年龙场供电所将这张图进行了升级,利用无人机对低压台区网架及供电区域拍摄“正摄影像图”,多幅单张图片合成一张实景图,把底图换成航拍实景图。高正发与所长杨泉共同进行低压台区拍摄,所长负责拍摄图片的拼接,高正发负责网架、客户信息等绘制,实景图能够更加直观、精准的服务客户。

一次用户吴治义来到龙场供电所,由于所住房子是危房需要申请移表,高正发运用“运行管控实景图”,迅速找到吴治义家所在台区,了解他家具体位置及周边环境后,迅速拟定移表方案,开出用户需要自行购买的材料清单,现场做出了答复,第二天高正发与员工就到吴治义家开展移表工作。按照以往工作方式,第一天用户提出申请后,第二天供电所员工到用户家进行现场勘查、开出材料清单,第三天用户自行购买材料,第四天进行移表工作。运用“实景图”不仅节省现场勘查时间,还避免老百姓的二次往返供电所。

目前,“运行管控实景图”已完成部分台区的拍摄绘制,剩余台区工作也在紧锣密鼓的开展中。“虽然前期工作非常繁重辛苦,但是只要能够提升供电所管理水平,提高优质服务水平,一切都是值得的”高正发说道。

创新“定位仪”故障查找再提速

配网接地故障定位仪是对需要查找的故障线路注入特殊信号,信号自动对接地故障位置进行识别,通过手持故障定位仪接收到的信号,分析判断故障方向,确定故障位置,起到快速查找故障,缩短停电时间的作用。

高正发与所长共同探讨如何将配网接地故障仪最大限度的发挥作用,他们想到将无人机与故障定位仪相结合,对无人机架子进行改装,使其能够将手持故障定位仪固定在飞行器下端,将人工在线路下手持故障定位仪判断故障方向,改为无人机固定手持故障定位仪,在线路上端飞行判断故障方向。在实验过程中,遇到故障定位仪信息屏幕受到光线干扰,无法在飞行器的视频监控器上显示出来,高正发积极与厂商沟通联系,把手持定位仪屏幕移出,形成一个单独的大屏幕,解决了故障信息显示不出来的问题。目前,创新故障定位仪工作仍在试飞研究阶段,实验成功后能够快速查找线路故障,缩短停电时间的作用,实现故障查找的再提速。

参加工作7年来,高正发用勤奋、刻苦、钻研练就了一身过硬的本领,他有一本厚厚的笔记本,上面记录着每一条线路故障引起的原因,他将这些进行统计分析,以便能够快速定位。性格开朗的高正发还乐于与大家分享经验,带领着大家一起提高业务技能,他用自己的言行传承南网人乐于事业,不断创新的精神。(孙玉霞)

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